車のサイズを比較
レヴァンテ MODENA と、ハリアー ハイブリッド G を比較
レヴァンテ MODENA の方が 28cm長く、660kgも重い
<車選択 1台目>
マセラッティ
レヴァンテ MODENA 2016-
<車選択 2台目>
トヨタ
ハリアー ハイブリッド G 2020-
サイズ比較
レヴァンテ MODENA の方が 28cm長く、660kgも重い
A : レヴァンテ MODENA 2016-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
差 | +280mm | +130mm | +20mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 2280kg | 5.9m | kWh |
B | 1620kg | 5.5m | kWh |
差 | +660kg | +0.4m | +0kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 580L | kWh | km |
B | 409L | kWh | km |
差 | +171L | +0kWh | +0km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 1368万円 | km/L | |
B | 400万円 | 0km/L | |
差 | +968万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ MODENA のトータル出力が 257kW(350PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも38kW(52PS)出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
B | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
差 | +126kW | +279Nm | +492cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 88kW | 202Nm | |
差 | -88kW | -202Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +0kWh | +0km | +0sec |
マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない!というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-
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