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マスタング マッハE ER AWD と、iX3 M Sports を比較


マスタング マッハE ER AWD の方が 1.6cmだけ短く、50kg重い

<車選択 1台目>

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 16329

<車選択 2台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 10917





サイズ比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 1.6cmだけ短く、50kg重い

A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4724mm 1881mm 1597mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
-16mm -9mm -73mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2250kg m 98.8kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
+50kg -5.7m +18.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 402L 98.8kWh 540km
B 510L 80kWh 508km
-108L +18.8kWh +32km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
-862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 258kW 580Nm
B kW Nm
+258kW +580Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 98.8kWh 540km 6sec
B 80kWh 508km sec
+18.8kWh +32km +6sec


フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-

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