車のサイズを比較
スカイライン GT 4WD と、KONA Electric 64kWh を比較
スカイライン GT 4WD の方が 63.5cmも長く、215kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
＜車選択 2台目＞
ヒュンダイ
KONA Electric 64kWh 2018-
サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 63.5cmも長く、215kgも重い
A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : KONA Electric 64kWh 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| B | 4180mm | 1800mm | 1570mm |
| 差 | +635mm | +20mm | -120mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.7m | kWh |
| B | 1685kg | m | 67.5kWh |
| 差 | +215kg | +5.7m | -67.5kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 385L | kWh | km |
| B | 361L | 67.5kWh | 484km |
| 差 | +24L | -67.5kWh | -484km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 586万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +586万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 50kW | 290Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +50kW | +290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 67.5kWh | 484km | sec |
| 差 | -67.5kWh | -484km | +0sec |
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
車メーカーWEBサイト
HYNDAIのEV。KONAのEV版として登場した。日産リーフよりも上質で先進的な内装で、リーフの一歩先を行く。
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018- | 4180 | 1800 | 1570 | |
| ヒュンダイ コナ 2017- | 4165 | 1800 | 1565 | |
| ヒュンダイ VENUE 2019- | 4040 | 1770 | 1565 |
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