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ノート ePOWER X と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


ノート ePOWER X の方が 22cm短く、120kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X 2020- 13228

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18718





サイズ比較
ノート ePOWER X の方が 22cm短く、120kgも軽い

A : ノート e-POWER X 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1520mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
-220mm +0mm -190mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
-120kg -0.3m +0.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 1.5kWh km
B L 1kWh km
+340L +0.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 218万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
-47万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X のトータル出力が 145kW(197PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも64kW(87PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
-21kW-31Nm-298cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 85kW 280Nm
B kW Nm
+85kW +280Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 1kWh km sec
+0.5kWh +0km +0sec


日産 ノート e-POWER X 2020-
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。


ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




日産 ノート e-POWER X 2020-

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