車のサイズを比較


MINI クーパー SE と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


MINI クーパー SE の方が 81cmも短く、450kgも軽い

＜車選択　1台目＞

MINI

MINI クーパー SE 2021- 14100

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 57892





サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 81cmも短く、450kgも軽い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 -810mm -83mm -248mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1440kg m 32.6kWh
B 1890kg 5.3m 12kWh
差 -450kg -5.3m +20.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 211L 32.6kWh 270km
B L 12kWh km
差 +211L +20.6kWh +270km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも48kW(65PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 135kW 270Nm
B kW Nm
差 +135kW +270Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 12kWh km sec
差 +20.6kWh +270km +7.3sec


MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。


三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。


MINI MINI クーパー SE 2021-

>>車のサイズを比較


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top