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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、iX3 を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 13cm短く、730kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 24142

<車選択 2台目>

BMW

iX3 2020- 14843





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 13cm短く、730kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : iX3 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
-130mm -80mm -95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2200kg m 80kWh
-730kg +5.5m -78.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B 510L 80kWh 460km
-510L -78.8kWh -460km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
+429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、iX3 よりも141kW(192PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 210kW 400Nm
-210kW -400Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
-78.8kWh -460km -6.8sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


BMW iX3 2020-
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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