車のサイズを比較
MINI クーパー SE と、 i4 eDrive40 を比較
MINI クーパー SE の方が 94cmも短く、685kgも軽い
＜車選択 1台目＞
MINI
MINI クーパー SE 2021-
＜車選択 2台目＞
BMW
i4 eDrive40
サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 94cmも短く、685kgも軽い
A : MINI クーパー SE 2021-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 差 | -940mm | -125mm | -16mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1440kg | m | 32.6kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| 差 | -685kg | +0m | -51.3kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 211L | 32.6kWh | 270km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| 差 | -259L | -51.3kWh | -205km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、MINI クーパー SE の方が 115kW(156PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 270Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| 差 | -115kW | -160Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 差 | -51.3kWh | -205km | +1.6sec |
MINI MINI クーパー SE 2021-
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MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。
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BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
MINI MINI クーパー SE 2021-
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