車のサイズを比較
UX300e と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
UX300e の方が 41.5cmも短く、110kgも重い
＜車選択 1台目＞
レクサス
UX300e 2021-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
サイズ比較
UX300e の方が 41.5cmも短く、110kgも重い
A : UX300e 2021-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1840mm | 1520mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | -415mm | +40mm | +65mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1800kg | 5.2m | 54.3kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| 差 | +110kg | -0.1m | +54.3kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 367L | 54.3kWh | km |
| B | 431L | kWh | km |
| 差 | -64L | +54.3kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | -505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、UX300e のトータル出力が 150kW(204PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも90kW(122PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW | 300Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| 差 | +45kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 54.3kWh | km | 7.5sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +54.3kWh | +0km | +7.5sec |
レクサス UX300e 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
レクサス UX300e 2021-
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