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GR ヤリス RZ と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


GR ヤリス RZ の方が 64cmも短く、710kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 20202

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12052





サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 64cmも短く、710kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 -640mm -85mm -190mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1280kg 5.3m kWh
B 1990kg 6m 73kWh
差 -710kg -0.7m -73kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 174L kWh km
B 527L 73kWh 577km
差 -353L -73kWh -577km

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +396万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -73kWh -577km +0sec


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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