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CROWN CROSSOVER G vs LF30 Electrified
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
LEXUS
LF-30 Electrified 2019-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| Unterschied | -160mm | -155mm | -60mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2400kg | m | 110kWh |
| Unterschied | -630kg | +0m | -110kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | 110kWh | km |
| Unterschied | +450L | -110kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 110kWh | km | sec |
| Unterschied | -110kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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