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DS4 ETENSE と、iX3 M Sports を比較


DS4 ETENSE の方が 32.5cmも短く、440kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 12190

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 12278





サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 32.5cmも短く、440kgも軽い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 -325mm -60mm -175mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1760kg m 12kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
差 -440kg -5.7m -68kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 390L 12kWh 56km
B 510L 80kWh 508km
差 -120L -68kWh -452km

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 862万円 0km/L
差 -290万円 +16.4km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B 80kWh 508km sec
差 -68kWh -452km +0sec


DS DS4 E-TENSE 2022-
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


DS DS4 E-TENSE 2022-

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