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K5 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
KIA
K5 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : K5 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4905mm | 1859mm | 1445mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | +335mm | +39mm | -135mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | -1470kg | -5.5m | -1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +0L | -1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | 422Nm | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | - | +274Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.8sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | -1.2kWh | +0km | +5.8sec |
KIA K5 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline de classe moyenne de KIA avec un design détendu et magnifique. Partagez la plateforme avec Hyundai Sonata. Il a une apparence cool autour des phares et un intérieur avancé de haute qualité qui vous fait sentir la joie de le posséder.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
KIA K5 2021-
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