車のサイズを比較
アルファード ハイブリッドZ と、ノート ePOWER X FOUR を比較
アルファード ハイブリッドZ の方が 95cmも長く、940kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
アルファード ハイブリッドZ 2023-
＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-POWER X FOUR 2020-
サイズ比較
アルファード ハイブリッドZ の方が 95cmも長く、940kgも重い
A : アルファード ハイブリッドZ 2023-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| 差 | +950mm | +155mm | +430mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| 差 | +940kg | +1m | -1.5kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | 340L | 1.5kWh | km |
| 差 | +235L | -1.5kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 620万円 | 17.7km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +620万円 | +17.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルファード ハイブリッドZ のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも5kW(7PS)だけ出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +80kW | +133Nm | +1289cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 85kW | 280Nm | |
| 差 | -85kW | -280Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | -1.5kWh | +0km | +0sec |
トヨタ アルファード ハイブリッドZ 2023-
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トヨタのフラッグシップミニバン。飛ぶように売れる高級ミニバンが、８年ぶりにフルモデルチェンジした。デザイン的には以前のものをそのまま受け継いでいて、車好き以外には、違いがわからないかも？ただ、走りは大幅進化していて、巨体剛性不足がだいぶ緩和されて、しっかりした乗り味になった。
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日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。
トヨタ アルファード ハイブリッドZ 2023-
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