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ヴェゼル G HYBRID X と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ヴェゼル G HYBRID X の方が 61.5cmも短く、510kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 16668

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 24671





サイズ比較
ヴェゼル G HYBRID X の方が 61.5cmも短く、510kgも軽い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-615mm -30mm +150mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1180kg 5.3m kWh
B 1690kg 5.3m kWh
-510kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 404L kWh km
B 431L kWh km
-27L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴェゼル G HYBRID X のトータル出力が 97kW(132PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも143kW(194PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-38kW-65Nm-991cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 105kW 300Nm
-105kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-

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