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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、スカイライン GT 4WD を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 3cmだけ短く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18949

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16066





サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 3cmだけ短く、90kg軽い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -30mm +75mm +55mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 1900kg 5.7m kWh
差 -90kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 385L kWh km
差 -385L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -22万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V60 クロスカントリー T5 AWD のトータル出力が 187kW(254PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも88kW(120PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 -38kW+0Nm-1530cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 50kW 290Nm
差 -50kW -290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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