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E208 Allure と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


E208 Allure の方が 73cmも短く、320kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 13979

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18980





サイズ比較
E208 Allure の方が 73cmも短く、320kgも軽い

A : E-208 Allure 2019-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 -730mm -150mm -75mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 1810kg 5.7m kWh
差 -320kg -0.3m +50kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 265L 50kWh 403km
B L kWh km
差 +265L +50kWh +403km

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 -175万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、V60 クロスカントリー T5 AWD よりも87kW(118PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 100kW 260Nm
B kW Nm
差 +100kW +260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
差 +50kWh +403km +0sec


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




プジョー E-208 Allure 2019-

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