車のサイズを比較
エクストレイル ハイブリッド Xi と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 3cmだけ長く、280kgも軽い
<車選択 1台目>
日産
エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
<車選択 2台目>
日産
エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 3cmだけ長く、280kgも軽い
A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
差 | +30mm | -20mm | +10mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 5.6m | kWh |
B | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
差 | -280kg | +0.2m | -1.8kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 565L | kWh | km |
B | 140L | 1.8kWh | km |
差 | +425L | -1.8kWh | +0km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 315万円 | 13.2km/L | |
B | 393万円 | 19.7km/L | |
差 | -78万円 | -6.5km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル ハイブリッド Xi のトータル出力が 138kW(188PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも32kW(44PS)出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
差 | +2kW | -43Nm | +500cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | 30kW | 160Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +30kW | +160Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.8kWh | km | sec |
差 | -1.8kWh | +0km | +0sec |
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる!
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
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