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XTRAIL 20Xi HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17289

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22896








A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +120mm +0mm +150mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1600kg 5.6m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
différence +130kg +0.1m -1.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 565L kWh km
B L 1.2kWh km
différence +565L -1.2kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +39kW+59Nm+400cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 30kW 160Nm
B kW Nm
différence +30kW +160Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site Web du constructeur automobile
























Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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