車のサイズを比較
RAV4 HYBRID G と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較
RAV4 HYBRID G の方が 15cm短く、313kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
RAV4 HYBRID G 2019-
＜車選択 2台目＞
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 15cm短く、313kgも軽い
A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| 差 | -150mm | -65mm | +59mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.5m | 1.6kWh |
| B | 2003kg | m | 100kWh |
| 差 | -313kg | +5.5m | -98.4kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | 1.6kWh | 1km |
| B | 854L | 100kWh | 505km |
| 差 | -274L | -98.4kWh | -504km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 408万円 | 20.6km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +408万円 | +20.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 128kW | 323Nm | |
| B | 258kW | 527Nm | |
| 差 | -130kW | -204Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.6kWh | 1km | sec |
| B | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| 差 | -98.4kWh | -504km | -5.1sec |
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
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トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。
オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
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