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RAV4 HYBRID G と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


RAV4 HYBRID G の方が 12cm短く、120kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25883

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6825





サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 12cm短く、120kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
-120mm -25mm +125mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 1810kg 5.4m kWh
-120kg +0.1m +1.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L 1.6kWh 1km
B L kWh km
+580L +1.6kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 590万円 21.3km/L
-182万円 -0.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、クラウン スポーツ SPORT Z よりも122kW(166PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
-6kW+0Nm+0cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 128kW 323Nm
B kW Nm
+128kW +323Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
+1.6kWh +1km +0sec


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。






トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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