車のサイズを比較 A6 40 TDI quattro 2019- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- :mobile

車のサイズを比較

A6 40 TDI quattro と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

A6 40 TDI quattro の方が 18.5cm長く、150kgも重い

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アウディ

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A6 40 TDI quattro 2019- 22447

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10163

サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 18.5cm長く、150kgも重い

A : A6 40 TDI quattro 2019-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4940mm	1885mm	1450mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	+185mm	+65mm	+15mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.7m	kWh
B	1660kg	5.2m	1kWh
差	+150kg	+0.5m	-1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	530L	kWh	km
B	455L	1kWh	km
差	+75L	-1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	745万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	+91万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	400Nm	-
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	+0kW	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

アウディ A6 40 TDI quattro 2019-