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ロッキー G と、アイゴ を比較


ロッキー G の方が 55cmも長く、115kgも重い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16728

<車選択 2台目>

トヨタ

アイゴ 2014- 18182





サイズ比較
ロッキー G の方が 55cmも長く、115kgも重い

A : ロッキー G 2019-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
+550mm +80mm +160mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 970kg 4.9m kWh
B 855kg m kWh
+115kg +4.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 449L kWh km
B L kWh km
+449L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 21kW(29PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
+21kW+45Nm+196cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ(ヤリス)より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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