車のサイズを比較
アコード と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
アコード の方が 13cm短く、430kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ホンダ
アコード 2020-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
アコード の方が 13cm短く、430kgも軽い
A : アコード 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -130mm | -30mm | -30mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 5.7m | 6.7kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | -430kg | -0.3m | +6.7kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 573L | 6.7kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | +159L | +6.7kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -724万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも78kW(106PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -124kW | -196Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 315Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | +46kW | +21Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 6.7kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +6.7kWh | +0km | +0sec |
ホンダ アコード 2020-
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
ホンダ アコード 2020-
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