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EQC 400 4MATIC と、ID.4 を比較


EQC 400 4MATIC の方が 14.5cm長く、545kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57311

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 23143





サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 14.5cm長く、545kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 +145mm +25mm +25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1950kg m 82kWh
差 +545kg +5.6m +3kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 85kWh 471km
B L 82kWh 500km
差 +500L +3kWh -29km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 760Nm
B kW Nm
差 +300kW +760Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 82kWh 500km sec
差 +3kWh -29km +5.1sec


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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