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サイバートラック デュアルモーター と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 162cmも長く、1410kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 24121

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17995





サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 162cmも長く、1410kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+1620mm +332mm +195mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2750kg m 120kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
+1410kg -5.2m +119kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 120kWh 460km
B L 1kWh km
+0L +119kWh +460km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
-265万円 -20.9km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B 1kWh km sec
+119kWh +460km +5sec


テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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