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RDX と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


RDX の方が 14.9cm長く、216kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 52551

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14429





サイズ比較
RDX の方が 14.9cm長く、216kgも重い

A : RDX 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 +149mm +105mm +194mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1716kg m kWh
B 1500kg 5.6m kWh
差 +216kg -5.6m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 460L kWh km
差 -460L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


アキュラ RDX 2018-
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。


スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。


アキュラ RDX 2018-

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