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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、ディフェンダー 110 を比較


XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 30.8cmも短く、60kg軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11455

<車選択 2台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12901





サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 30.8cmも短く、60kg軽い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
-308mm -95mm -307mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2160kg 5.7m 12kWh
B 2220kg 6.1m kWh
-60kg -0.4m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 505L 12kWh 40km
B 786L kWh km
-281L +12kWh +40km

車種名 価格 WLTC燃費
A 959万円 km/L
B 674万円 0km/L
+285万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 12kW(16PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
+12kW+0Nm-27cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 40km sec
B kWh km 8.1sec
+12kWh +40km -8.1sec


ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始!




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8 2022年モデルから、EV感を強めるために?排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。




ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

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