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EX30 と、マスタング マッハE ER AWD を比較


EX30 の方が 48.9cmも短く、460kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX30 2023- 10499

<車選択 2台目>

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 15471





サイズ比較
EX30 の方が 48.9cmも短く、460kgも軽い

A : EX30 2023-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4724mm 1881mm 1597mm
-489mm -46mm -47mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1790kg 5.4m 69kWh
B 2250kg m 98.8kWh
-460kg +5.4m -29.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 69kWh km
B 402L 98.8kWh 540km
-402L -29.8kWh -540km

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 万円 0km/L
+559万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 258kW 580Nm
-258kW -580Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B 98.8kWh 540km 6sec
-29.8kWh -540km -0.6sec


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。


ボルボ EX30 2023-

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