車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs シエンタハイブリッド 2015- :mobile

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、シエンタハイブリッドを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 31cmも長く、90kg重い

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ルノー

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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21284

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015- 77809

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 31cmも長く、90kg重い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	+310mm	+125mm	-95mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1470kg	5.5m	1.2kWh
B	1380kg	5.2m	0.94kWh
差	+90kg	+0.3m	+0.26kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	1.2kWh	km
B	152L	0.94kWh	1km
差	-152L	+0.26kWh	-1km

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	+183万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 15kW(20PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+15kW	+37Nm	+101cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	+0.26kWh	-1km	+0sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-