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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 8.5cmだけ短く、420kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21454

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53524





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 8.5cmだけ短く、420kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
-85mm +10mm -100mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1890kg 5.3m 12kWh
-420kg +0.2m -10.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B L 12kWh km
+0L -10.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
+429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 18kW(24PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
-18kW-38Nm-401cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 12kWh km sec
-10.8kWh +0km +0sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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