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アイゴ と、Z4 sDrive20i を比較


アイゴ の方が 89cmも短く、635kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アイゴ 2014- 18178

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13218





サイズ比較
アイゴ の方が 89cmも短く、635kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
-890mm -250mm +155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 855kg m kWh
B 1490kg 5.2m kWh
-635kg -5.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 281L kWh km
-281L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アイゴ の方が 94kW(128PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B 145kW(197PS)320Nm-
-94kW-225Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ(ヤリス)より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。


トヨタ アイゴ 2014-

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