車のサイズを比較
アクア G と、GR ヤリス RZ を比較
アクア G の方が 5.5cmだけ長く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
アクア G 2022-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020-
サイズ比較
アクア G の方が 5.5cmだけ長く、150kgも軽い
A : アクア G 2022-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1485mm |
| B | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| 差 | +55mm | -110mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1130kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 1280kg | 5.3m | kWh |
| 差 | -150kg | -0.1m | +1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 278L | 1kWh | km |
| B | 174L | kWh | km |
| 差 | +104L | +1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 223万円 | 33.6km/L | |
| B | 396万円 | 0km/L | |
| 差 | -173万円 | +33.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アクア G の方が 133kW(181PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| 差 | -133kW | -250Nm | -128cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ アクア G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。
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トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
トヨタ アクア G 2022-
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