車のサイズを比較
エクリプスクロス PHEV と、マスタング マッハE ER AWD を比較
エクリプスクロス PHEV の方が 17.9cm短い
＜車選択 1台目＞
三菱
エクリプスクロス PHEV 2020-
＜車選択 2台目＞
フォード
マスタング マッハE ER AWD 2021-
サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 17.9cm短い
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| 差 | -179mm | -76mm | +88mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 2250kg | m | 98.8kWh |
| 差 | -2250kg | +0m | -85kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | 402L | 98.8kWh | 540km |
| 差 | -43L | -85kWh | -540km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 258kW | 580Nm | |
| 差 | -258kW | -580Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| 差 | -85kWh | -540km | -6sec |
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
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