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Cybertruck Dual Motor vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Tesla

Cybertruck Dual Motor 2022- 23516

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21922








A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +1315mm +207mm +325mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2750kg m 120kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença +1280kg -5.5m +118.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 120kWh 460km
B L 1.2kWh km
diferença +0L +118.8kWh +460km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 120kWh 460km 5sec
B 1.2kWh km sec
diferença +118.8kWh +460km +5sec


Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com todo o corpo coberto de aço inoxidável, como se tivesse acabado de sair de um filme de ficção científica. Sua aparência super enorme é uma obra-prima.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-

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