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ディフェンダー90 と、クロストレック を比較
ディフェンダー90 の方が 10.3cm長く、540kgも重い
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ディフェンダー90 2019-
55382＜車選択 2台目＞
スバル
クロストレック 2023
12620サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 10.3cm長く、540kgも重い
A : ディフェンダー90 2019-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4583mm | 1995mm | 1969mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| 差 | +103mm | +195mm | +389mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2585mm | 5.3m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +540kg | -85mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 297L | 5 | 226mm |
| B | 48L | 5 | 200mm |
| 差 | +249L | +0 | +26mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 597万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +597万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 114kW(155PS)も出力が高い
A : ディフェンダー90 2019-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| 差 | +114kW | +212Nm | +0cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| 差 | - | - |
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
55382
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。
スバル クロストレック 2023
12620
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。
これがあると、所有満足度がだいぶあ
これなら荷物も積みやすそう。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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