車のサイズを比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 27.5cm長く、230kgも重い
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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
56190＜車選択 2台目＞
日産
エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
13816サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 27.5cm長く、230kgも重い
A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
| B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| 差 | +275mm | +50mm | -245mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 2940mm | 5.9m |
| B | 1880kg | 2705mm | 5.4m |
| 差 | +230kg | +235mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 560L | 5 | 155mm |
| B | 140L | 7 | 185mm |
| 差 | +420L | -2 | -30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 994万円 | 0km/L | |
| B | 393万円 | 19.7km/L | |
| 差 | +601万円 | -19.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも192kW(261PS)も出力が高い
A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| 差 | +127kW | +150Nm | +471cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | 150kW(204PS) | 330Nm | |
| 差 | -116kW | -170Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
| 差 | -35kW | +45Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 差 | +10.2kWh | +0km | +0sec |
ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
56190
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。
全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。
V90は、よりキレイに光っている気がする。
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
13816
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！
ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
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