車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 31.5cmも短く、200kgも軽い
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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
53189＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
6342サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 31.5cmも短く、200kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| 差 | -315mm | -30mm | +290mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
| 差 | -200kg | +15mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | 160mm |
| 差 | +597L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 590万円 | 21.3km/L | |
| 差 | -223万円 | -3.2km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 41kW(56PS)出力が低い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -41kW | +79Nm | -989cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
53189
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
6342
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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