車のサイズを比較
V40 クロスカントリー と、MAZDA2 15MB を比較
V40 クロスカントリー の方が 30.5cmも長く、520kgも重い
＜車選択 1台目＞
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V40 クロスカントリー 2013-2019
14772＜車選択 2台目＞
マツダ
MAZDA2 15MB 2019-
22535サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 30.5cmも長く、520kgも重い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : MAZDA2 15MB 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4065mm | 1695mm | 1500mm |
| 差 | +305mm | +105mm | -30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 1030kg | 2570mm | 4.7m |
| 差 | +520kg | +75mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | 280L | 5 | 145mm |
| 差 | +44L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +436万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリー の方が 55kW(75PS)も出力が高い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : MAZDA2 15MB 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 85kW(116PS) | 149Nm | 1496cc |
| 差 | +55kW | +251Nm | +472cc |
EV性能比較
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
14772
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
マツダ MAZDA2 15MB 2019-
22535
車メーカーWEBサイト
日本での名前、DEMIOからの名前変更で、MAZDA2となった。コンパクトな車体と、質感の高さは定評がある。
マツダの一番小さなモデルなのに、アクセルペダルはオルガン式になっていて、細かなアクセル操作がやりやすいのも好感が持てる。
近所のスーパーへのお買い物には最適。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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