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V40 クロスカントリー と、アルテオン を比較
V40 クロスカントリー の方が 49.5cmも短く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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V40 クロスカントリー 2013-2019
14105＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
アルテオン 2017-
16727サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 49.5cmも短く、150kgも軽い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : アルテオン 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4865mm | 1875mm | 1435mm |
| 差 | -495mm | -75mm | +35mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 1700kg | mm | m |
| 差 | -150kg | +2645mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +324L | +5 | +145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +436万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : アルテオン 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
14105
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
フォルクスワーゲン アルテオン 2017-
16727
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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