車のサイズを比較 V40 クロスカントリー 2013-2019 vs タイカンターボ 2020- 1

車のサイズを比較

V40 クロスカントリーと、タイカンターボを比較

V40 クロスカントリーの方が 59.5cmも短く、590kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

V40 クロスカントリー 2013-2019

13338

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

車種選択

タイカンターボ 2020-

13387

サイズ比較
V40 クロスカントリーの方が 59.5cmも短く、590kgも軽い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : タイカンターボ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4370mm	1800mm	1470mm
B	4965mm	1965mm	1380mm
差	-595mm	-165mm	+90mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2645mm	5.4m
B	2140kg	2900mm	m
差	-590kg	-255mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	324L	5	145mm
B	366L		mm
差	-42L	+5	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	436万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+436万円	+0km/L

最高出力比較

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : タイカンターボ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	93.4kWh	450km	sec
差	-93.4kWh	-450km	+0sec

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13338
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

ポルシェタイカンターボ 2020- 13387
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。

EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！

充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。

EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019