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MX30 マイルドハイブリッド と、ノート ePOWER X FOUR を比較


MX30 マイルドハイブリッド の方が 35cmも長く、240kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 15652

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16737
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 35cmも長く、240kgも重い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +350mm +100mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1460kg 2655mm 5.3m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +240kg +75mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 340L 5 120mm
差 -340L +0 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 242万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +242万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 マイルドハイブリッド のトータル出力が 115kW(156PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも30kW(41PS)出力が低い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +55kW+96Nm+262cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 15652
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16737
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

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