車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、M4 コンペティション クーペ を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 19.4cm短く、325kgも重い
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19669＜車選択 2台目＞
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
13470サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 19.4cm短く、325kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| 差 | -194mm | +13mm | +207mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1725kg | 2857mm | m |
| 差 | +325kg | -87mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 4 | mm |
| 差 | +0L | +1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、M4 コンペティション クーペ よりも150kW(204PS)も出力が低い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | 3.9sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +2.4sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19669
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
13470
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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