車のサイズを比較 C40 リチャージプロトタイプ 2021 vs コペン GR SPORT MT 2019- 1

車のサイズを比較

C40 リチャージプロトタイプと、コペン GR SPORT MT を比較

C40 リチャージプロトタイプの方が 103.6cmも長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

C40 リチャージプロトタイプ 2021

14845

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

コペン GR SPORT MT 2019-

17163

#C40 リチャージプロトタイプ 2021 + コペン GR SPORT MT 2019-

サイズ比較
C40 リチャージプロトタイプの方が 103.6cmも長い

A : C40 リチャージプロトタイプ 2021

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4431mm	1875mm	1582mm
B	3395mm	1475mm	1280mm
差	+1036mm	+400mm	+302mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	mm	m
B	850kg	2230mm	4.6m
差	-850kg	-2230mm	-4.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L	2	110mm
差	+0L	-2	-110mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	243万円	0km/L
差	-243万円	+0km/L

最高出力比較

A : C40 リチャージプロトタイプ 2021

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	47kW(64PS)	92Nm	658cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	78kWh	420km	sec
B	kWh	km	sec
差	+78kWh	+420km	+0sec

ボルボ C40 リチャージプロトタイプ 2021 14845
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 17163
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

ボルボ C40 リチャージプロトタイプ 2021