車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較

デリカ D:5 G の方が 9cmだけ長く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

11240

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

12171

#デリカ D:5 G 2007- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 9cmだけ長く、210kgも軽い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4710mm	1900mm	1660mm
差	+90mm	-105mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	2160kg	2865mm	5.7m
差	-210kg	-15mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	505L	5	210mm
差	-505L	+3	-25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	959万円	km/L
差	-549万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 126kW(171PS)も出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-126kW	-92Nm	+299cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	40km	sec
差	-12kWh	-40km	+0sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 11240
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 12171
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。

プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！

XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。

XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

三菱デリカ D:5 G 2007-