車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs アイオニック5 Lounge AWD 2022- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、アイオニック5 Lounge AWD を比較

デリカ D:5 G の方が 16.5cm長く、40kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10489

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

車種選択

アイオニック5 Lounge AWD 2022-

11201

#デリカ D:5 G 2007- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 16.5cm長く、40kg軽い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4635mm	1890mm	1645mm
差	+165mm	-95mm	+230mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1990kg	3000mm	6m
差	-40kg	-150mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	527L	5	160mm
差	-527L	+3	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	万円	0km/L
差	+410万円	+12.6km/L

最高出力比較

A : デリカ D:5 G 2007-

B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	160kW(218PS)	350Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	73kWh	577km	sec
差	-73kWh	-577km	+0sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 10489
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 11201
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

三菱デリカ D:5 G 2007-