車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs 308 GT HYBRID 2022- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、308 GT HYBRID を比較

デリカ D:5 G の方が 38cmも長く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10379

＜車選択　2台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9880

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 38cmも長く、290kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4420mm	1850mm	1475mm
差	+380mm	-55mm	+400mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1660kg	2680mm	5.3m
差	+290kg	+170mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	L		mm
差	+0L	+8	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	490万円	0km/L
差	-80万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 25kW(34PS)出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
差	-25kW	+58Nm	+669cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	81kW(110PS)	320Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12.09kWh	64km	sec
差	-12.1kWh	-64km	+0sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 10379
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三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9880
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

三菱デリカ D:5 G 2007-