車のサイズを比較


デリカ D:5 G と、リーフ G を比較


デリカ D:5 G の方が 35.5cmも長く、215kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10510

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13672
#デリカ D:5 G 2007- + リーフ G 2010-



#デリカ D:5 G 2007- + リーフ G 2010-
#デリカ D:5 G 2007- + リーフ G 2010-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 35.5cmも長く、215kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +355mm +25mm +325mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +215kg +150mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B 370L mm
差 -370L +8 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 362万円 0km/L
差 +48万円 +12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、リーフ G よりも27kW(37PS)出力が高い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10510
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




日産 リーフ G 2010- 13672
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




三菱 デリカ D:5 G 2007-

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