車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs MINI クーパー SE 2021- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、MINI クーパー SE を比較

デリカ D:5 G の方が 95.5cmも長く、510kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10026

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MINI

車種選択

MINI クーパー SE 2021-

12058

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 95.5cmも長く、510kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : MINI クーパー SE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	3845mm	1727mm	1432mm
差	+955mm	+68mm	+443mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1440kg	2495mm	m
差	+510kg	+355mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	211L		mm
差	-211L	+8	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	万円	0km/L
差	+410万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、MINI クーパー SE よりも28kW(38PS)出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : MINI クーパー SE 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	32.6kWh	270km	7.3sec
差	-32.6kWh	-270km	-7.3sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 10026
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

MINI MINI クーパー SE 2021- 12058
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。

三菱デリカ D:5 G 2007-