車のサイズを比較
i8 と、コペン GR SPORT MT を比較
i8 の方が 129.5cmも長く、740kgも重い
＜車選択 1台目＞
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i8 2014-
15734＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
17676サイズ比較
i8 の方が 129.5cmも長く、740kgも重い
A : i8 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +1295mm | +465mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2800mm | 5.8m |
| B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| 差 | +740kg | +570mm | +1.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 154L | 4 | 120mm |
| B | L | 2 | 110mm |
| 差 | +154L | +2 | +10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | -243万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、i8 の方が 123kW(167PS)も出力が高い
A : i8 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | +123kW | +228Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | 250Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 11.6kWh | 55km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +11.6kWh | +55km | +0sec |
BMW i8 2014-
15734
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
17676
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
BMW i8 2014-
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