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コスモスポーツ と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


コスモスポーツ の方が 89cmも短く、1050kgも軽い

<車選択 1台目>

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 17116

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 16030
#コスモスポーツ 1967-1972 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#コスモスポーツ 1967-1972 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#コスモスポーツ 1967-1972 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#コスモスポーツ 1967-1972 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-

コスモスポーツ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
コスモスポーツ の方が 89cmも短く、1050kgも軽い

A : コスモスポーツ 1967-1972
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-890mm -295mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2200mm m
B 1990kg 2850mm 6m
-1050kg -650mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B 414L 5 145mm
-414L -3 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較


A : コスモスポーツ 1967-1972
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --982cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
---2489cc

EV性能比較



マツダ コスモスポーツ 1967-1972 17116
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。





ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 16030
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






マツダ コスモスポーツ 1967-1972

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